地震新闻 “欧洲后花圃”年产70万辆汽车，摩洛哥对欧汽车出口超中国

继上月市场传出特斯拉将使用百度地图提供的高辅地图之后，近日百度与特斯拉之间的合作再次迎来新可能。

【环球时报驻埃及、德国特派特约记者 黄培昭 青木 环球时报记者 倪浩】编者的话：有着“欧洲后花圃”之称的北非国度摩洛哥正成为诱骗外企投资的一块热土。有法国媒体流露，摩洛哥依然卓绝中国、日本，成为对欧汽车出口量最大的国度。近几个月来，多家中企对摩洛哥共计投资达百亿欧元，他们的目的在对准那儿？

摩洛哥口岸恭候装船出口的汽车。

非洲的汽车出口大国

在与欧洲隔地中海相望的摩洛哥北部城市丹吉尔，每天王人特等百辆汽车从这里的工场运往欧洲。法国外洋播送公司报说念称，在粗略20年前，摩洛哥还果然莫得汽车工业，但通过政府的一系列交易引发和基础要领投资，这个国度的汽车业杀青隆盛发展，自2019年汽车产量高出南非之后，已成为非洲第一大汽车制造国。目下，摩洛哥每年可坐蓐70万辆汽车。法国出口沟通机构在本年扩充的一项看望走漏，摩洛哥每年汽车产量的90%用于出口，80%出口至欧洲阛阓。目下摩洛哥依然高出中国成为向欧洲出口汽车最多的国度之一。

有练习当地情况的东说念主士告诉《环球时报》记者，在摩洛哥，来到丹吉尔的汽车工场上班是一份好差使。当地的跨国汽车制造商支付的工资虽低于欧洲水平，仅格外于法国每月最低工资1766.92欧元的1/4，但仍高于摩洛哥的平均收入，诱骗了约22万东说念主参预该行业。

摩洛哥丹吉尔汽车工场职工在拼装汽车。

目下，摩洛哥有高出250家公司坐蓐车辆或零部件，汽车产业占摩洛哥国内坐蓐总值的22%，出口额达129亿欧元。摩洛哥工业和贸易部长里亚德·梅佐尔示意，摩洛哥的汽车制造业在夙昔15年内从无到有，依然发展为该国最大的出口行业。在丹吉尔汽车城内，谈论了来自寰球的汽车和零部件坐蓐商。中国、日本、好意思国和韩国的工场坐蓐座椅、发动机、减震器和车轮。欧洲汽车巨头斯泰兰蒂斯则坐蓐标致、欧宝和菲亚特品牌整车。

关于诱骗番邦企业投资，摩洛哥政府予以多重优惠。字据法国外洋播送公司的报说念，摩洛哥政府为诱骗外企将坐蓐外包到该国坐蓐要素本钱较低的地区，复古其新工场在短时候内获批并完成竖立——最短仅需要5个月。摩洛哥政府还向汽车坐蓐商提供高达35%的补贴。

跟着新能源汽车在寰球范围内兴起，雷诺等公司在摩洛哥转机坐蓐线以相宜这一趋势。雷诺北非地区运营总监巴奇里示意，摩洛哥的得手训导使其成为电动汽车坐蓐的理思投资地。摩洛哥供应链大家阿玛查拉示意，摩洛哥在基础要领和时刻工东说念主培训上的投资，使其在诱骗电动汽车制造商方面具有竞争上风。

发展新产业，中企增多投资

坐拥丰富的钴、磷酸盐和锂等能源电板制造所必需的特殊宝藏，摩洛哥依然将我方的发展目的定位为“电动车电板和零部件制造中心”。特别是摩洛哥的磷酸盐储量在寰球范围位居首位，约占寰球总储量的75%，磷酸盐在能源电板制造中被庸俗期骗于正极材料。

在好意思欧对中国的电动车产业链运转诸多设限的布景下，摩洛哥越来越成为中企疼爱的拓展欧洲阛阓的学派。摩洛哥与欧盟和好意思国区别签署的目田贸易协定也成为中企“借说念出海”的贫瘠身分。2022年8月，好意思国总统拜登签署《通胀削减法》，其中有一项旨在让好意思国“解脱对中国电动车供应链的依赖”的补贴条件。该条件要求汽车电板中使用的枢纽矿物至少有40%的价值来自好意思国或好意思国的目田贸易伙伴，才有经验赢得每辆车3750好意思元的税收抵免。

“近几个月来，中国在摩洛哥的投资显赫增多，达到约100亿欧元。”法国《宇宙报》近日征引一份行业陈述称，有至少六家大型中国公司最近布告在摩洛哥启动新能源产业链联系的投资神志，何况其中三家依然与当地签署了契约。它们果然王人来自电动车的电板坐蓐制造领域。

公开报说念走漏，2024年3月，摩洛哥丹吉尔-胡塞马地区议会布告，中国湖南中科新中集团筹谋投资5亿好意思元，在丹吉尔建锂电板负极工场，占地30公顷，筹谋创造1500个奇迹契机。在2023年6月，摩洛哥政府与中国电板制造商国轩高科布告谐和，在摩洛哥竖立一座100吉瓦时的工场，总投资63亿好意思元。这一神志将股东摩洛哥成为非洲首个电板“超等工场”。此外，中国湖南中伟新材料公司与摩洛哥私东说念主投资基金Al Mada筹谋在摩洛哥竖立工业基地，广州天赐高新材料集团也布告在摩洛哥投资2.8亿好意思元竖立处理公司。

中国社会科学院西亚非洲沟通所沟通员贺文萍告诉《环球时报》记者，中国在新能源汽车的发展上其后居上，全产业链条上风比较显着，因此，汽车领域尤其是新能源汽车上，中国与摩洛哥的谐和空间相当庸俗。另外，在传统汽车方面，中国领有大王人的汽车零部件企业，也不错推广与摩洛哥的谐和，有助于稳固其汽车制造产业链的上风。

竖立科技城，诱骗先进制造业

在摩洛哥，《环球时报》记者也见证着中国企业在当地投资愈加广袤的产业神志。在直通摩洛哥南北的高铁上，隔着车窗，丹吉尔市郊一大片正在垂危施工中的工地映入眼帘，那即是竖立中的穆罕默德六世丹吉尔科技城神志（以下简称“科技城”）。

据当地媒体先容，科技城是中国“一带沿途”倡议落地摩洛哥的旗舰神志和首要工程，将为当地创造高出10万个奇迹契机，有望大大种植摩洛哥的科技和制造业水平。目下，科技城神志邻近已建成丹吉尔自贸区、丹吉尔汽车城两大自贸区及多个工业园区，邻近产业链及坐蓐、生存配套要领完善，招工爽快。

摩洛哥前政府官员此前在采纳《环球时报》记者采访时先容说，看成摩洛哥野心的将来科技、时刻和制造中心，科技城是诱骗中国汽车、航空、电子商务和纺织业落户摩洛哥和北非的贫瘠平台。

据当地媒体报说念，字据摩洛哥的国度产业加快筹谋，丹吉尔科技城迎接来自电子、汽车、航空、纺织、交通、可再生能源、时刻客户等诸多行业的投资者入驻。

“中国事寰球贫瘠的新能源制造国度，中摩两边在太阳能、风能、锂电板等领域有着广袤的谐和空间，中国联系企业连年来纷纷投资摩洛哥，两国间的谐和也迎来了快速发展的黄金期。”中国社会科学院西亚非洲沟通所沟通员贺文萍示意，摩洛哥发展经济和制造业有着诸多杰出的上风，率先是地舆位置优胜，处于通顺欧洲、中东和非洲的要津计谋位置，对外洋物流、贸易及诱骗外资方面均十分便利；同期，摩洛哥营商环境也比较理思，且矿产资源丰富，对外盛开进度高。除此以外，贺文萍觉得地震新闻，与非洲其他国度比较，摩洛哥高修养劳能源相对充沛，这亦然摩洛哥发展经济和制造业的一个显赫上风。

贺文萍觉得，摩洛哥多年来在发展新能源方面一直走在非洲前线，野心扩充了一批首要神志，制定产业发展蓝图，饱读动外资流入，这些王人是中国新能源等先进制造业企业前去投资兴业的成心条件。